新手騎摩托，這幾個(gè)剎車動(dòng)作最危險(xiǎn)！
鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2023年8月26日訊 許多摩托車騎手未經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練，經(jīng)常犯剎車錯(cuò)誤，可能導(dǎo)致輪胎鎖死與打滑。剎車在各種騎行情境中都關(guān)鍵重要，這五個(gè)誤區(qū)一定要知道。
1. 瞬間剎車-力道過(guò)強(qiáng)
首先要提及的常見(jiàn)錯(cuò)誤是“過(guò)度用力剎車”。這通常在騎手剛開(kāi)始剎車時(shí)發(fā)生，可能是因?yàn)椴涣剂?xí)慣，導(dǎo)致剎車力道太大。在這種情況下，很容易導(dǎo)致前后剎車鎖死，甚至導(dǎo)致整車前傾。前輪鎖死時(shí)，若地面不平或車身微微偏移，容易低速側(cè)傾摔車，難以挽回，即使是經(jīng)驗(yàn)騎手也感到害怕。
而后輪鎖死，車輛可能左右偏移。如果在彎道前減速，且后輪鎖死，整車將無(wú)法進(jìn)入彎道，失去穩(wěn)定性，車輛循跡性將難以預(yù)測(cè)，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)。
因此，在剎車操作時(shí)，應(yīng)逐步增加剎車壓力，而不是突然猛踩剎車。
2. 瞬間釋放全部剎車
另一騎手常見(jiàn)錯(cuò)誤是，在剎車釋放時(shí) "突然完全放松"。應(yīng)漸進(jìn)地釋放剎車，避免在減速后急速松開(kāi)剎車。摩托車在減速時(shí)，重心前移，前避震壓縮。突然松開(kāi)剎車時(shí)，前避震反彈，整車后傾。同樣會(huì)讓車輛會(huì)劇烈晃動(dòng)，極不穩(wěn)定。為了保持穩(wěn)定，應(yīng)該緩慢釋放剎車，使避震緩慢恢復(fù)平衡。
3. 從不使用后剎車
很多騎手常見(jiàn)的第三個(gè)錯(cuò)誤是“從來(lái)不使用后剎車”。在許多情況下，如果不使用后剎車，將無(wú)法發(fā)揮最佳制動(dòng)性能。例如，在搭載乘客或貨物或使用前輪抓地力不佳的情況下，如果不使用后剎車，車輛很難快速停止。另外，在城市騎行時(shí)，通常需要較輕的剎車力。建議同時(shí)使用前后剎車，以提高整車穩(wěn)定性。同時(shí)使用前后剎車是所有騎手都應(yīng)該練習(xí)的，這有助于提高車輛的操控穩(wěn)定性，也能逐漸培養(yǎng)對(duì)剎車極限的感覺(jué)。
