摩托車(chē)剎車(chē)圈、鼓式制動(dòng)器、輪轂剎車(chē)圈專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2020年4月19日訊 剎車(chē)系統(tǒng)所導(dǎo)致的高溫事故，應(yīng)該是最常見(jiàn)的！今兒個(gè)，我們一起來(lái)看看抱死的原因和解決辦法。
沒(méi)有安裝ABS導(dǎo)致急剎車(chē)輪抱死
沒(méi)有安裝ABS的汽車(chē)，在行駛中如果用力踩下制動(dòng)踏板，車(chē)輪轉(zhuǎn)速會(huì)急速降低，當(dāng)制動(dòng)力超過(guò)車(chē)輪與地面的摩擦力時(shí)，車(chē)輪就會(huì)被抱死，完全抱死的車(chē)輪會(huì)使輪胎與地面的摩擦力下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾及急轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)現(xiàn)象。所以最好買(mǎi)車(chē)的時(shí)候要考慮到這一點(diǎn)。
制動(dòng)主缸皮碗卡滯，不回位導(dǎo)致車(chē)輪抱死
一般為制動(dòng)系統(tǒng)中進(jìn)水或其他雜質(zhì)，或者更換其他牌號(hào)的制動(dòng)液之前未清洗系統(tǒng)，導(dǎo)致制動(dòng)主缸皮碗泡漲造成抱死，這類(lèi)問(wèn)題屬于錯(cuò)誤的操作造成，解決此問(wèn)題的方法為清洗整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)，更換制動(dòng)主缸皮碗。
沒(méi)有安裝ABS導(dǎo)致急剎車(chē)輪抱死
車(chē)輛靜態(tài)駐車(chē)后，放置一夜出現(xiàn)抱死。此類(lèi)現(xiàn)象多發(fā)生與后輪為鼓式制動(dòng)器的車(chē)輛上。摩擦片為半金屬基剎車(chē)片，制動(dòng)鼓為鑄鐵件，在手剎駐車(chē)?yán)o狀態(tài)。剎車(chē)片和制動(dòng)鼓緊緊的貼在一起，遇水金屬鐵氧化銹蝕出現(xiàn)粘連現(xiàn)象。解決方法就是噴灑除銹劑或因砂紙打磨。
剎車(chē)分泵不回位導(dǎo)致的剎車(chē)抱死
簡(jiǎn)單說(shuō)就是即使你不踩剎車(chē)踏板，但仍然明顯感到車(chē)阻力較大，嚴(yán)重時(shí)你會(huì)發(fā)出異響甚至出現(xiàn)車(chē)輪抱死。如果是長(zhǎng)時(shí)間不換剎車(chē)油，導(dǎo)致剎車(chē)分泵內(nèi)部銹蝕的話，那可以通過(guò)砂紙打磨和涂抹黃油進(jìn)行修復(fù)；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更換。
高溫時(shí)，不要用水澆
輪胎的主要原材料是橡膠、鋼絲（或者尼龍線）。橡膠的存在，主要是為了提高輪胎的密封性和平整度，以期盡可能的減小車(chē)輛行駛時(shí)的摩擦力。鋼絲（尼龍線）的作用主要是保證輪胎的伸縮性和承載強(qiáng)度。
在安裝后的輪胎中，都充有很高的壓縮空氣！在行駛中，由于輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦力，會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度持續(xù)升高而達(dá)到一定的數(shù)值。
此時(shí)，由于熱脹冷縮的原理，輪胎和輪胎里面的壓縮空氣，都處于一種極端的膨脹狀態(tài)！這時(shí)候如果用水澆，突然間局部的收縮，就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身的塑性變形，而發(fā)生爆炸。
所以，最好的辦法是:及時(shí)的疏散人員，讓輪胎自然冷卻，有必要的話，盡快報(bào)警處置！至溫度恢復(fù)正常溫度后，再進(jìn)行進(jìn)一步的檢修！
